in der deutschschweiz solls wieder regnen, aber im tessin hats sonne und bis 28 grad. somit mit dem zug, zugendbahnhof pisa, nach chiasso gefahren. kurz vor 9 uhr im tessin eingetroffen. dort angenehm warm, aber nicht heiss. die ersten 40 minuten gehts durch die stadt und durch ein industrieviertel. nach der überquerung der breggia kann man tief in die geologie eintauchen. ein schön eingerichteter weg mit informationstafeln erklärt die zusammenhänge. es zeigt sich eine wunderschöne falte und ein alter fabrikkomplex (der zementindustrie) mit steinbruch, bevor der weg ansteigt, weil sich der bach tief in das tal eingegraben hat. eine beeindruckende landschaft, am rande von chiasso - die breggia schlucht. ich steige ins dorf castel san pietro auf. vom kirchenplatz hat man einen ersten blick richtung chiasso. es geht steil voran, bis zur waldgrenze. es gibt zwar wegweiser, ich nehme einen alten und zugewachsenen fahrweg. wer nicht aufpasst, steht irgendwann vor einem abhang. wenige meter davor, führt ein steiles weglein durch den wald. es ist nicht zuerkennen, ob das ein weg oder ein ausgewaschenes bett eines graben ist. an vereinzelten bäumen gibt es alte farbmarkierungen, ein zeichen dass ich richtig unterwegs bin. zwischendurch geht es auf einer strasse weiter, bis ich gegen mittag beim brunnen la grassa (1090m) ankomme. ich fülle meine trinkflaschen auf. kurz vor der bahnstation bellavista gehts dann wieder auf einem (wander)weg weiter. dort sehe ich auf einer wiese stehend, eine der ca. 280 gämsen des monte generoso.

von der bahnstation bellavista hat man einen ersten tollen tiefblick auf den luganersee und die berge im wallis. es windet stark (nordföhn) und nach einer kurzen stärkungen gehts direkt zur bergstation bzw. zum gipfel. trotz bahnverkehr sind nicht allzu viele menschen unterwegs. die letzten meter haben es in sich, nach 4.5 stunden stehe ich auf dem gipfel. es ist geschafft! die aussicht ist fantastisch und ich geniesse das panorama. den weg ins tal schenke ich mir, das erledigt die zahnradbahn für mich.

das bauwerk soll eine steinblume (architekt mario botta) darstellen. die bahn wird übrigens von der migros betrieben.